В Яндекс Метрике можно посмотреть для конкретного проекта, у меня 5-7% в разные периоды их доля. Думаю это ещё заниженная оценка, так как есть блокировщики, о которых метрика не знает и есть те, которые блокируют саму метрику.

В гугле зачем её менять, если APK есть?

А что, если (ну так, в порядке предположения) владельцы вебсайтов посмотрят внимательнее, что и как там у них работает, и будут просто показывать рекламные картинки без всех этих прилагающихся к ним тормозов и жора памяти - может быть тогда люди будут меньше пользоваться всякими адблокерами?

Главная проблема в том, что ты вот следишь за рекламой, ее содержимым, нагрузкой и не мешает ли она контенту... А адблокер специально ради тебя всё равно никто не выключит.

Поэтому я хоть тех, кто превращает сайт в сплошное "баннер закроется через 60 секунд" и не поддерживаю, но их мотивы могу понять. Им просто так выгоднее.

Зачем им это, их же, в отличие от банков, просто скрывают для России, а не удаляют

Я не знаю где вы живете, но в Москве ситуация на данный момент примерно следующая. В потоке машин на дорогах чуть ли не каждая пятая машина - это такси. Практически все ДТП, которые я вижу это такси. Дешевле, чем за 500 рублей на такси уже давно уехать нельзя. Повышенный спрос появляется подозрительно часто в любое произвольное время суток.

Это говорит о том, что желающих уехать на такси ещё больше. В Москве, в отличие от многих других мест нашей страны, хорошо развит общественный транспорт, у людей есть альтернатива, и если такси стоит от 500 рублей - значит хватает желающих столько платить.

Мне не очень важно, отображается там то, что машина ищется уже 12 минут или что передо мной 12 человек на заказ машины.

А мне важно. Если я сразу увижу такую очередь, которая не двигается, то раньше приму решение побежать на автобус. А если просто ищется машина - подожду подольше.

Я могу представить ситуацию, при которой человек передо мной указывает маршрут из-за которого водители просто не хотят к нему ехать, а я буду ждать.

У Яндекса вроде нет такого условия, что если водитель отказался от заказа, то следующий ему совсем не приходит. Скорее всего после отказа он заберет заказ второго в очереди.

Если есть машины, готовые взять заказ, он просто назначит заказ и покажет время их прибытия. Очередь означает, что сейчас для n людей машин в округе просто нет.

А откуда тогда возьмётся время в минутах? Как его подсчитать?

вместо того, чтобы вкладываться в автоматизацию распределения водителей или улучшать алгоритмы прогнозирования спроса

Они же буквально всё время существования сервиса этим занимаются, а очередь стали показывать только сейчас. Почему у вас это подано как "вместо"?

Можно будет хотя бы видеть, убавляется очередь или нет.

Раньше ж ожидание в минутах показывали и было непонятно, а теперь когда ожидание в человеках стало значительно понятнее!

Это же разные вещи. В минутах указано, когда машина уже назначена. А во время поиска машины раньше вообще не было никаких прогнозов. Нельзя было даже понять, там очередь или просто вообще ни одной машины.

поэтому теперь в такие моменты будет автоматически формироваться виртуальная очередь — первыми смогут уехать те, кто заказал такси раньше

А раньше кто первыми уезжал?

Ага, я проверить успел - у меня она и так снята

После этого обновления в истории адресной строки стали появляться поисковые запросы, которые вводил в браузере (но не в адресной строке). Можно как-то это отключить? Я это всё уже нашёл, мне в истории нужны только последние введенные URL.

У меня есть. Я не понимаю, как 14-секундное видео в 1,87 мб может вдруг начать обрабатываться почти час. Причем другое будет нормально, со следующим опять такая история. Ладно рекомендательные алгоритмы, они с базовой функцией видеохостинга пока не очень справились. Им пользоваться практически невозможно. Зато текст красивый про CDN.

Интересно было почитать, поправлю только две неточности насчет Астрахани. Отключение 9 июля не было связано с общей ситуацией, там была локальная причина: из-за горящего камыша замкнуло высоковольтную линию и временно отключились две местные электростанции. По поводу положительного баланса - в Астрахани энергетику отдали Лукойлу, который туда хорошо проинвестировал, запустил одну новую электростанцию и модернизировал две старые. ГЭС в Астрахани никакой нет, вся генерация - это газ и солнечные (естественно в меньшей степени).
Астрахань вообще получается на отшибе от основной энергосистемы.

Там графика в основном, а не код

Первое себе сделал жестом мыши (конкретно я поставил на зажать правую кнопку и вверх), кажется удобнее двойного клика даже.

Так вот почему у меня не всегда получается его включить!

Старый функционал Тинькофф наконец-то смогли реализовать, вот это да. При том, что у Сбера кажется самые невыгодные условия переводов внутри банка.